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    融合新技术与高性能的战马 试驾奥迪RS5

    文章出处: 中国进口汽车网    发布时间:2010年05月11日
    大众集团首席设计师瓦尔特•达•席尔瓦表示,奥迪A5是他所设计过的最漂亮的汽车:“它高雅而又极富激情,同时丝毫没有表现出侵略性和傲慢。”当然,不会有任何一个人指责新RS5缺乏侵略性和展现出的傲慢。20英寸的车轮,位于车尾可自动升起的扰流板,前脸上巨大的进气格栅,R8上的排气管设计。这些听起来就是如此的出色。

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      “对我们来说,RS5就是2005年RS4的第二代,并且是最优秀的继承者,”奥迪市场营销负责人曾这样说,“我们希望这并不意味着RS5就是另一辆RS4。”上一款RS4简直就是披着华丽外衣的野兽,拥有四门的同时拥有非同寻常的动力,设计它时以梅赛德斯AMG与宝马M系列作为主要竞争对手,你还会觉得它中庸吗?RS4在与M3 E46和AMG C55的评比中胜出,现在有了RS5,一场重赛就在所难免了。

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      高转速大马力,电脑辅助控制

      RS5保持了RS4的高转速,4.2L V8自然吸气式发动机,比原来高了30匹马力,动力增加到了450马力。发动机压缩比高达12.3:1。它可以达到每分钟8300转的高转速,但是受到发动机转速的限制,最高转速只能在6000转的安全转速下运行。这款发动机的诞生,使奥迪可以自豪的宣称:不只是宝马在德国的慕尼黑有能力生产高转速的V8发动机。

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      全新的RS5告别了传统的六速手动变速器,却而代之的是配备了七速手自一体变速器来保证换挡时的平顺。当我们问到将来是否会有一款手动变速箱的车型时,Fröhlich告诉我们“大部分这类顾客都倾向于使用自动变速器。”以这一观点来看,手自一体变速箱(奥迪称之为S tronic变速器)更可能出现在基于奥迪的可调底盘系统的可选配件列表上。这样得益于这款变速器的优秀表现。在RS5上,换挡过程显得干净利落。

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      奥迪RS5配备的quattro全时四驱系统也加以了升级,采用了全新的中央差速器结构,可以最高将85%的动力输送到后轮或是最高将70%的动力输送到前轮。在正常行驶状态下,动力分配为前轮40%后轮60%。

    融合新技术与高性能的战马 试驾奥迪RS5

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      同样奥迪首次在一款全轮驱动系统中加入了软件控制系统,基于在车辆ESP上收集到的数据,这一系统可以有效抑制入弯时带来的转向不足,奥迪想借此弥补发动机靠后安置的部分缺陷。在后悬挂上的扭矩控制系统作为了奥迪的可选配件,它用来控制力量在左右轮上的分配保证汽车在弯内的抓地力与平衡。

    融合新技术与高性能的战马 试驾奥迪RS5

      奥迪行车控制系统反应相当灵敏,它可以改变悬挂系统,运动套件,车轮,变速箱,油门反应甚至是排气管声音。在最难以平衡的动力调教上,尽管普通模式到舒适模式是一个渐进的过程,它也通过底盘可调系统消除了车身的不稳定因素。并且在制动器上使用了碳陶瓷刹车片,大大提高了制动性能,并降低了制动器在高温状态下的制动性能下降的劣势。

    融合新技术与高性能的战马 试驾奥迪RS5

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      为了进一步控制车身行驶状况,奥迪使用了动态驾驶控制系统,减少车辆的横向震动。这一系统与奥迪行车控制系统的可变悬挂设置一起工作,以达到平衡车身的目的。

      电子辅助带来更优秀的驾驶控制表现

      我们在临近西班牙马尔维利亚的Ascari赛道上驾驶了26圈, RS5的电子系统与动力调教使得这辆车相对其1769千克的重量,显得极易控制。这款V8发动机有极其广泛的可用扭矩转速范围。随着发动机转速的增加,发动机的声响逐渐由低沉转变为极富侵略性的嘶吼,尤其是当你选择了更为激进的电子辅助调教之后,这种现象更加明显了。当从舒适模式转换为运动模式后,发动机声响即使在慢速行驶时都有很大不同。

    融合新技术与高性能的战马 试驾奥迪RS5

      奥迪声称RS5时速0到100公里/小时加速只需4.6秒,这一速度确实比较快,但还达不到让我们惊讶的程度。我们曾测试的自动档AMG C63仅需3.9秒,装配手自一体变速箱的M3也只需4.1秒。但对于结构复杂的RS5来说,奥迪RS5注定是后发制人的高手,它继续的动力足以让它在后程超越对手。

    融合新技术与高性能的战马 试驾奥迪RS5

      这款车在道路上显示出了极其灵敏的操控性能,并且档位转换的冲击也不太明显。你可以很容易的控制转向过度的现象,但是如果你不去管它,RS5似乎会永远保持中立状态,并且你会惊异于它在原来奥迪系列上车头较重问题上拥有的改进。我们不会断言RS5将超过由宝马M3成为新的标杆,但我们认为这将会是一场苦战。

      在德国,五月份RS5就开始接受预定了,交车时间定在了六月。在奥迪的故乡,RS5的最低价格为77700欧元(折合675 652人民币)比装配手自一体变速器的宝马M3高出5000欧元。基于我们一贯的经验,奥迪提出的售价总是会尽如人意的。



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