用户登录
  • 用户名:
  • 密 码:
  •  
  • 注册
  • 汽车导购
  • 车评

    您现在的位置 : 新车 > 车评

    试驾奥迪A1 Sportback

    文章出处:汽车点评网    发布时间:2012年02月08日
    推出全新的四门版奥迪A1Sportback车型对奥迪来说应该是个大事件。这款时尚的掀背车最终会提供七款车型来供消费者选择,其中三款为柴油发动机,另外四款为汽油发动机。

      而这七款发动机的其中两款还会采用一些新的设计。2012款奥迪A1还将把独特的4缸发动机气缸关闭技术引入这款掀背车中。

      同时,奥迪这次毫不吝啬的将大量的科技塞进了A1内。目的很明显,目前它的对手MINIl依旧占据着主导的位置,挑战它其实并不是一个很容易的任务。所以,对于奥迪在A1内加入大量的科技配置也就没什么可大惊小怪的了,奥迪A1 Sportback就是要以这些齐全的设备来开拓一个属于自己的空间。

      基本款的A1 Sportback采用了1.2升4缸TFSI汽油发动机。这个排量听起来似乎很微不足道,但要知道A1的车中只有2348磅(约1065kg),而84马力的动力输也出表现的出奇的好。

      A1 Sportback的汽油发动机车型大部分的销量将来自于拥有121马力和138马力两款不同调教的1.4升发动机,后者的区别是增加了气缸关闭技术,这项技术奥迪曾率先使用在S8上。

      199牛米的扭矩对于1.4升的奥迪A1 Sportback来说已经可以算是强大了,低功率版本的0-62英里(约100km)加速成绩是9.0秒,而高功率版本的扭矩则可以达到的加速成绩则可以达到8.1秒。更妙的是,因为它的气缸关闭技术可以让它在行驶过程中使用更少的燃料,据奥迪说,它的百公里油耗为4.7升,略微低级一点的油耗为百公里5.4升。

    我们的驾驶路线是以曲折的山路为主,这里没有足够的直路来感受采用新技术发动机在直线加速时的平顺性,包括想感觉气缸关闭技术的介入也不是那么容易。而且,发动机也没

      有让你在听觉上感受到刺激,即便是直到离红线最后还有500转时也是如此,所以你会觉得多花一点钱买这个高功率版本还是很值的。

      我认为另外一款汽油发动机才是潜在的明星,那就是可提供182马力以及249牛米的1.4TFSI发动机。奥迪说它的0-100公里加速成绩可以达到7秒,但相对付出的代价就是要比普通1.4升的要多消耗一些燃料。它身上的真正魅力所在因为它的表现有所提升的同时却没有增加额外的重量。怠速平稳、起步干净利落,奥迪的7速双离合变速箱是标准配置,并提供舒适和运动两种驾驶模式。

      除了上述的四款汽油发动机车型外,奥迪A1Sportback还提供了两款柴油版的1.6升发动机,动力分别为88马力和103马力。扭矩分别为229牛米和249牛米。较快的一辆0-100公里加速也要10.7秒才能达到,虽然加速成绩不够快,但是百公里3.8升的油耗也算是给车主一定的补偿了。

      当然,它们绝对不会是奥迪A1 Sportback柴油版的终结。奥迪会在今年夏天配备一台2.0升TDI柴油发动机。不妨试想一下它为这样一款小巧轻便的车提供了141马力和320牛米的动力后是怎样一种效果,预计在0-100公里的加速成绩将达到8.3秒,而此时百公里的油耗也仅为4.1升。

      奥迪A1 Sportback依旧采用了前麦佛逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂,依旧是全系前轮驱动,目前它是奥迪家族唯一一个没有提供四轮驱动的车型。它在车身尺寸方面长度和轴距与现在的2011款A1三门版是完全一致的。因为其在宽度和高度上多了额外的6毫米,导致其后排净空间略大了11毫米,可这样的数据在真实体验时其实完全感受不到有什么不同。

    四座是A1内部的标准格局,可你要问工程师们为什么不把它变成五座的,因为这丝毫不需要增加任何成本。工程师们的心思全放在了如何将车身侧面最初的一个车门变成两个车门,他们将B柱向后整了9.4英寸来给后门留出空间。这种急剧的转变是在Sportback的前门门把手的后面多了3门掀背,这一切的设计让它的后备箱空间足足比MINI的后备箱大一倍以上。

      所有这些变化并不意味着需要更扎实的底盘来支撑它们。这在原来的三门车上并不是非常令人印象深刻,但在新的掀背车上展示出了它显著地提高。在驾驶感受上,它与MINI还是有着明显的不同,开着它的感觉偏舒适,与最初印象中的运动有些脱节。这也让它在高速过弯时显示出了一丝的不足,速度快时车身会有明显的侧倾,而且方向盘的感觉有些过于轻了,不过转向的精准还是可圈可点,这一点可以媲美MINI Cooper。同时,在制动方面也值得称赞一下,它会给你更多的安全感。

      在车内的后排空间可以说是最不尽人意的地方,一个成年人坐在后座头部一定会顶到车顶上,而且只要随便一动,肘部就会碰到后门的扶手上,同时还没有中央扶手供以肘部支撑。还有在一些路面上,后轮车胎的噪音也很明显。

      前排的表现就非常不俗,这要归功于前排座椅的调节功能。可以让你透过挡风玻璃得到极好的视野。车内的用了大量既昂贵又耐用的材质,质量和工艺都十分到位。选装配置也是令人难以置信,首先车内你几乎可以更改任何自己喜欢的颜色,还可以配合相应的车身颜色,还可以添加导航系统,它采用的是谷歌的3D地图,另外还有Bose的14个扬声器,甚至你可以让它变成一个移动着的3G无线热点汽车。

      奥迪知道我们对掀背车并不怎么感兴趣,所以在美国市场上它基本上没什么希望,之前滞销的A3已经证明了这一切,我们也很难想象它会成为一个很好的商业案例。奥迪虽然一直没有超越它的家乡德国的另外两个竞争对手,但它的迅速成长还是显而易见的,至少2012款的奥迪A1Sportback是一个非常不错的小型掀背车,在欧洲市场它一定会比三门版的A1更加受到人们喜爱



    标签:奥迪

    版权保护:为了保障著作者权益,请本网转载信息所涉及的有关权利人,主动向本网importcar.com.cn提交权利人身份证明材料,以方便我们支付稿酬,或有其它异议请知会我们将及时撤下转载文章。
    收藏】【打印】【关闭