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    德国装配率最高的20个汽车配置,竟是它们

    文章出处:AL频道    发布时间:2017年03月13日

    在欧洲市场,很多配置都是通过选装来实现的,哪怕是到了奔驰E级这样的车型也依然如此。举个例子,在德国E200基本款的外观车色只有黑白色是免费的,其它车色均要加价选装,内饰上也只标配黑色,包括像人造革加织物都需要加价装配。基于这样的市场背景,我们看看德国人在汽车配置上,选装率最高的都是哪些配置?数据来源与DAT(德国汽车信托公司)2016年的报告。

    第一名:ABS

    装配率100%

    无需赘述,ABS就是防抱死制动系统,主要能防止车辆在刹车的时候失控,也能一定程度的减少一点点制动距离,这个在21世纪初基本都是标配了。

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    并列第一名:ESP

    装配率100%

    ESP电子稳定程序能在车辆达到极限之前进行监测并预防,提高安全性的同时一定程度也可以提高操控性。2014年欧盟规定市面上销售的所有新车都要装配,所以装配率是100%。当然,不同 厂商电子稳定程序的名称不? 一样,也有叫DSC和VSC的。

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    并列第一名:胎压监测系统

    装配率100%

    这个系统可以监测胎压的正常与否, 车主如果及时调整胎压,可以有效的提高行车安全以及降低油耗。1986年保时捷为自家的旗舰超跑959装配了这个系统,也是世界上第一款装备这个系统的民用车,欧盟2012年也规定所有上市的新车都要装配。

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     第四名:转向助力

    装配率96%

    还别惊讶,这个配置在2017年的装配率也依旧是100%,很多入门级的微型车是没有转向助力的,需要选装来实现,其实国内也有一些微型车的最低配也是没有助力。

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    第五名:电动车窗

    装配率94%

    欧洲是高价低配的典型,国内已经销声匿迹很多的手摇车窗在德国依旧没有“普及”,在大众高尔夫、标志308这个级别的低配版后排上,车窗依旧是手摇的,需要加几百欧选装,上 一代宝马1系、奥迪A3的最低配也是需要选装实现。

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     第六名:空调

    装配率93%

    在欧洲,像 高尔夫、308以下级别的 车型,最低配空调是要花几百欧选装的, 高尔夫、帕萨特还可以额外选择去掉冷气系统。另外插一句,德国的建筑也极少有冷气,有时八月盛夏下场雨降温会开暖气,夏天最高温偶尔也会到40摄氏度,但冷气几乎只有商场和连锁酒店才有。

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    第七名:中央车锁

    装配率91%

    中央车锁和空调类似, 高尔夫、308以下级别的车型最低配是很少有中控锁的,这些车主下了车,把四门都检查再锁一下的情况在欧洲并不少见。

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    第八名:侧气囊

    装配率89%

    欧洲一般是这样,同一款车型最高配和最低配被动安全的配置几乎是 一样的, 气囊数也是 一样的, 一般紧凑型以下的车都会标配四气囊,而侧气囊需要选装。气囊的作用不可小觑,所以绝大多数车主会多花几百欧选装。

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    第九名:收音机

    装配率84%

    本身欧洲家用车配置就低,选配贵,加上现在多媒体的盛行, 车载收音机的选装率也越来越低,很多微型车最低配是没有收音机的,选装的人也少,花好几百欧还不如买个智能 手机。

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    第十名:行车电脑

    装配率80%

    欧洲人真的只是把车当做 一个代步工具,电子显示平均油耗、时间、室外温度,这些对有些人来说可有可无,就像很多人依旧在用十几前的笔记本、功能机。很多最低配的车型是没有行车电脑的,之前说的胎压监测也只是靠一个报警指示灯显示, 而不是显示具体的胎压数值。

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    第十一名:铝合金轮毂

    装配率:66%

    这个数字低得让我也惊讶,虽然德国一直到帕萨特、奥迪A4、宝 马3系、奔驰C级这个级别的最低配都是黑色钢轮毂,外面贴一个塑料片,但没有想到铝合金轮毂的装配率只有2/3,考虑到这四款车型经常能进销量榜的前 十,看来买最低配车型的人占比相当之高。

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    第十二名:泊车雷达

    装配率64%

    德国驾校考试严格,驾驶员技术好是出名的,并且汽车普及的早, 二战期间的人均民用车型保有量就 比我国现在还高, 大家都是从没有自动泊车的年代过来的,所以也不是那么的需要。这个配置在奥迪A6、宝马5系、奔驰E级上都要选装!

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     第十三名: 金属漆

    装配率59%

    在德国,颜色的选择虽然普遍比国内丰富,但是价钱也高, 一般标配的就是黑色,甚至到D级豪华轿车奥迪A8、奔驰S级、宝 马7系这个级别都要价钱!宝马7系换成白色非属漆要加400欧, 金属漆要加1100欧,特殊的4款颜 色2400欧。普通家用车型基本也是这个套路,标配黑色和白色, 金属漆几百欧,特殊漆 一两千欧。

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    并列第十三名:运动/多功能/真皮方向盘

    装配率:59%

    这个也是几乎一直到D级车都要选配的,不过经常加了多媒体系统就附带多功能方向盘,加运动套件就有运动方向盘, 一般运动方向盘也是真皮的。另外,国内很多所谓的标配皮质 方向盘,其实并不是真皮。

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     并列第十三名:定速巡航

    装配率59%

    由于德国高速大多数路段不限速,所以定速巡航一定是必要的,并且在起伏多变的德国 高速上,定速巡航是最省油的。并且德国人对新鲜事物接受的慢, 一直到14年还有大量的汽 车媒体讨论这个定速巡航到底有什么 用。你们可能想不到的是,奔驰德国官网说S600和S65是没有定速巡航的。

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     第十六名: 自动雨刷器

    装配率56%

    这个配置的数量超过我的预期,看来德国人驾驶喜欢手动挡,但雨刷器却喜欢自动的。

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    并列第十七名:座椅加热

    装配率56%

    这种舒适性配置在欧洲比国内少见的多,像前排座椅加热竟然在奔驰S级上面还要花接近500欧选装!奥迪A8和7系前排是标配,但像奥迪A6就需要选配。不过德国冬天长达半年,四月份的气温依旧还在10度左右徘徊,所以选装率是那么的低。

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     第十八名:导航

    装配率54%

    说实话这个配置的比例高的有些意外,因为导航在大多数车型上都是选配,包括顶配车型导航都是要加好几百甚至一两千欧选配的!不过这可能和德国智能手机的普及率有关,截 止到20164 月普及率只有59%,中国是73%,城镇超过90%。

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    第十九名:启停装置

    装配率49%

    经过大量的数据研究,启停装置是对城市内的油耗降低有实在帮助的,对发动机的伤害也微乎其微,虽然德国城市内部岔路多, 人行横道多(法律也规定人横道必须让行人先走),但依旧有接近半数的新车装备启停,也很少听到有 人抱怨顿挫感烦 人,毕竟为?省油都开柴油车,这点顿挫感算什么。

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    第二十名:自动大灯

    装配率47%

    装备自动大灯对车安全的提高也有一定帮助,看来和自动雨刷器一样,德国人换挡喜欢 手动,但是大灯和雨刷还是喜 自动的。对了,德国至今还有超过70%的民用车是手动挡。

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    AL频道小结

    从DAT在德国市场调研下来的配置选装率,看的出来德国人对安全配置方面放在是第一位的,装配率较高的助力转向、电动天窗、中央车锁等也是实用性颇高的配置,让我们稍有意外的是,像启停系统、自动大灯这些在国内市场上被厂家大肆宣传的亮点配置,在德国市场的装配率反而不是很高。



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